サン ラザール ド モネ駅: 蒸気が現代の都市を描きます

変容するパリ

19世紀の風景としての駅

1876 年後半、モネはパリで働くために一時的にアルジャントゥイユの環境を離れた。 「ヨーロッパ地区」と「サン ラザール駅」に近いモンセ通り17 番地に工房を借りた。 この移転は完全な休憩ではない : サン ラザールは、アルジャントゥイユ、ブージヴァル、そして幼少期のノルマンディー地方につながる西の路線の終点です。

駅は1837 年に開業し、その後1851 -1853 年と1867 -1868 年に再び拡大された。 それはパリと毎日の旅行の成長を伴います。 ナショナル ギャラリーは、1870 年には約1100 万人を迎えたことを回想している 郊外の旅行者は年間。したがって、鉄道はもはや好奇心ではありません。時間、仕事、レジャー、大都市拡張を組織します。

線路の周囲には、ヨーロッパ地区が新しいオスマン帝国のインフラを示しています。金属製の橋、建物、鉄道の溝、直線的な視点が画家に新しい形を提供します。マネはすでに持っていました 1873 年に鉄道ゲートを絵画の中央に配置しました。カイユボットは 1876 年にヨーロッパ橋を描きました。モネは駅に入り、機械を大気現象に変えました。

シリーズを進歩の素朴な祝典として提示することは避けなければなりません モネは機関車の技術的な機能も労働者の状態も説明していません その関心は視覚的で絵のようなものです 駅は劇場を提供します 堅実で不可触民、幾何学模様と偶然、外からの光と内からの煙が出会う。

1877年4月

第3 回印象派展

1877年4月4 日、グループの3 回目の展覧会がル ペルティエ通り6 番地で開幕した。 ギュスターヴ カイユボットのエネルギーによって財政的に支援され、組織され、18 人の芸術家による245 点の作品が集まった。 、最初で唯一の時間 出展者は自らを「印象派」であることを明確に示し、その名前の新聞を発行することさえあります。

モネは30 枚の絵画を送ります。 saint-Lazareの7 つのビューはカタログに記載されています; 研究は6 つだけが吊るされていた可能性があることを示しています 同じパターンの複数のバージョンを提示することは太字です そこ 繰り返しは発明の欠如を意味するものではありません。絵画の主題は光、蒸気、視点の変化にあると主張します。

オルセー美術館は、駅の内部、電車の到着、線路の眺めなど、カタログ内のいくつかの項目を追跡しています。したがって、一般の人々は、美術館やカタログのレゾネによってタイトルが必ずしも安定しているわけではなく、絵画全体を発見しました。

批評家の反応は異なる。 ジョルジュ リヴィエールは、主題の見かけの乾燥にもかかわらず、絵画の多様性を主張している。 「現在」に捧げる芸術の擁護者であるエミール ゾラは、駅を現代絵画にふさわしいモチーフとみなしている。 しかし、作家をプロジェクトの作者にするのは行き過ぎです。モネは自身の研究に従ってシリーズを選択し、構築します。

この集団的なプレゼンテーションは、最も有名なシリーズであるムール、プープリエ、ルーアンの大聖堂の数年前に行われます。サン ラザールは、単一の場所で複数の自律的な絵画を制作できることをすでに示しています。